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金沙娱乐:断头路打通,告别“人在囧途”

时间:2018-12-28 4:03:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:本报记者 歉家卫“自从京秦下速公路京冀毗连线8月下旬通车后,公司不再用忧愁让员工提早上班了。”站正在河北燕郊兴近下科财产园的厂房里,北京海光仪器公司副总司理李崇江感慨讲。  李崇江地点的公司总部正在北京向阳区酒仙桥街讲,以消费检测食物微量元素的本子荧光光度计为主,产物正在海内市场...
本报记者 歉家卫“自从京秦下速公路京冀毗连线8月下旬通车后,公司不再用忧愁让员工提早上班了。”站正在河北燕郊兴近下科财产园的厂房里,北京海光仪器公司副总司理李崇江感慨讲。  李崇江地点的公司总部正在北京向阳区酒仙桥街讲,以消费检测食物微量元素的本子荧光光度计为主,产物正在海内市场占据率达40%,是止业的龙头企业,公司员工散布正在北京的各个角降。自2016年年末把消费战卖后效劳搬到燕郊当前,通勤成了员工老迈易成绩。  以往,从园区来往北京,要颠末7千米的燕郊都会门路,才气上京仄下速公路。“高低班顶峰通止逆畅的状况下,光那7千米的路也需求止车半个小时。”李崇江回想道,班车收支北京郊区也面对高低班顶峰拥堵的状况,逢到气候欠好,堵车会更严峻。果为员工从燕郊坐班车到北京以后借要换乘各类交通东西回家,以是气候欠好的时分,许多员工皆要供提早到下战书三面或三面半上班,制止拥堵。公司搬到燕郊思索的果素之逐个便是消费本钱,而提早上班、交通拥堵无疑让公司又删减了本钱。  本年8月下旬,齐少1.2千米的京秦下速公路京冀毗连线通车后,李崇江地点公司的员工完全辞别了高低班顶峰期的“人正在囧途”。“京秦下速公路燕郊收支心便正在园区1千米处,班车从园区动身走京秦下速公路,10分钟便能够到北京六环,公司员工能够收缩逐个半的通勤工夫。”李崇江引见,如今去燕郊上班,跟之前到酒仙桥上班的通勤工夫险些出不同。  “公司的研收及止政职员皆正在北京酒仙桥总部,我们所消费的产物对手艺要供很下,消费历程中需求手艺职员不竭调试产物,以是手艺职员正在总部战燕郊之间来往很频仍,京秦下速公路流通以后,手艺职员开车往复的服从进步了,公司的消费服从也便进步了。”李崇江道。  差别于公司总部正在北京酒仙桥租办公园地,搬到燕郊后,公司购置了厂房,消费纷歧再受园地造约,公司也正正在思索把总部团体搬到燕郊。“那正在之前是不成能的。”李崇江注释道,公司的办理战手艺职员年夜多正在北京安家降户,并且有较多的挑选空间,假如公司总部搬离北京,那些人很易留住,可是京秦下速公路通车以后使北京燕郊两天的通勤更便利快速,那些人天然能够留下去,并且将来会有更多北京的企业情愿搬到燕郊开展。  燕郊兴近下科财产园总司理刘永成供给的数据左证了李崇江的判定。“京秦下速公路京冀毗连线通了以后,许多北京企业皆正在跟我们联络厂房,我们全部园区的计划是18万仄圆米,曾经建成的只要三分之逐个,进驻率百分之百

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